مضخة تروس تجريبية للحفارة NACHI PVD-2B-40P

معلمة المواصفات

تقسيم النموذج: PVD-2B-40P (نماذج مشتقة PVD-2B-40P-6G3/PVD-2B-40P-16G5)
الشكل الهيكلي: مضخة ذات تروس مزدوجة شبكية داخلية (تحكم تجريبي واحد، ومضخة رئيسية لتجديد الزيت)
الإزاحة: 40 سم مكعب/دورة
ضغط العمل المقدر: 2.5-3.5MPa على الجانب التجريبي؛ جانب تجديد الزيت 21 ميجا باسكال، مقاومة الضغط القصوى 31.5 ميجا باسكال
سرعة التكيف: سرعة العمل القياسية 1200-2400 دورة في الدقيقة، الحد الأقصى المسموح به 2600 دورة في الدقيقة
طريقة التثبيت: وصلة مباشرة للشفة الأمامية للمضخة الرئيسية القياسية PVD-2B، محرك شريحة (مفتاح داخلي ذو 9 أسنان)
مواصفات منفذ الزيت: منافذ زيت خارجية ملولبة مزدوجة الجوانب، مدخل/مخرج منفصل للزيت، متوافق مع أنبوب زيت السيارة الأصلي بدون تعديل
الزيت الهيدروليكي المطبق: 46 #/68 # زيت هيدروليكي مضاد للتآكل، درجة حرارة الزيت مناسبة لـ -20 درجة ~80 درجة

المادة الرئيسية

غلاف المضخة: حديد زهر رمادي عالي القوة HT250، مصبوب في قطعة واحدة، مقاوم للزلازل، مقاوم للتشوه بالضغط العالي، مقاوم للتآكل الناتج عن الغبار في مواقع البناء، سطح مطلي بطلاء أحمر مضاد للصدأ
الترس/الترس الحلقي: فولاذ هيكلي مصنوع من سبيكة عالية الكربون، مكربنة بالكامل ومروي، مع صلابة HRC58-62، ومقاوم للاهتراء-ومضاد للعض، وليس من السهل ارتداؤه أو تسريبه أثناء التشغيل بالضغط العالي على المدى الطويل-
شفة التثبيت: 45 # لوحة فولاذية مطحونة بدقة، معالجة طحن مسطحة لضمان الختم مع المضخة الرئيسية، أخدود تحديد موضع الشفة مع تبادل دقيق لحجم المصنع
مكونات الختم: ختم زيت مطاط الفلور FKM + حشية مقاومة للتآكل -PTFE، مقاومة لدرجة الحرارة العالية وتآكل الزيت الهيدروليكي، لمنع تسرب الزيت وتسربه
عمود محرك الأقراص: مصنوع من سبائك فولاذ الكروم والموليبدينوم، وهو مقاوم للثني والالتواء، مع عدم وجود أسنان مكسورة أو منزلقة أثناء عملية إيقاف التشغيل على المدى الطويل-.

الميزات الأساسية للمنتج

1. تبديل المصنع والتركيب بدون أي تعديلات
حجم الحافة، وموضع منفذ الزيت، ومواصفات الشريحة هي 1:1 مقارنة بالأجزاء الأصلية من BuYue. يمكن استبدال مضخة التروس التجريبية NACHI PVD-2B-40P مباشرة في موديلات Yuchai 35، وKomatsu 40، وShanhe 50 دون الحاجة إلى تعديل خطوط الأنابيب والأقواس، مع كفاءة صيانة واستبدال عالية.
2. التصميم المتكامل لإمدادات الوقود المزدوج
يقوم الهيكل المزدوج المتكامل بإخراج زيت التحكم التجريبي وزيت تجديد المضخة الرئيسية في نفس الوقت، مع قيام جسم المضخة الواحدة بتحقيق وظيفتين هيدروليكيتين، مما يبسط تخطيط خطوط الأنابيب الهيدروليكية ويقلل نقاط التسرب.
3. انخفاض مستوى الضجيج وانخفاض التسرب الداخلي
يعمل هيكل التروس الشبكي الداخلي بسلاسة، مع ضجيج حمل أقل من أو يساوي 72dB؛ تتناسب معدات الطحن الدقيقة مع خلوص أكبر من أو يساوي 91%، ولا توجد مشكلة كبيرة في الحركة البطيئة أو المقبض الثقيل بعد 3000 ساعة من الاستخدام.
4. متانة قوية في ظل ظروف العمل القاسية
يتميز الغلاف المصنوع من الحديد الزهر بأنه مقاوم للصدمات والاهتزازات، كما أن التروس المصنوعة من السبائك مقاومة للاهتراء-، ومناسبة لعمليات الأحمال الثقيلة المستمرة في مواقع الأعمال الأرضية والسحق والبناء الموحلة؛ خرج ضغط مستقر في البيئات ذات درجات الحرارة العالية والمنخفضة، دون تشويش المضخة أو ظاهرة الشفط.
5. إخراج ضغط مستقر
يضمن الإخراج المستمر لضغط الزيت الدليلي التشغيل السلس والسلس لمقبض الحفار والدوران والمشي دون أي تشويش؛ يعمل ضغط تجديد الزيت المناسب على حماية مضخة المكبس الرئيسية من التجويف وإطالة عمر خدمة المضخة الهيدروليكية الرئيسية.
6. تكاليف صيانة منخفضة
الهيكل بسيط بدون قلب صمام دقيق، وتتركز الأخطاء فقط في ختم الزيت وتآكل التروس؛ عالمية قوية للملحقات، صيانة وتفكيك مريحة، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة مقارنة باستبدال المضخة الرئيسية بأكملها

قائمة النماذج المتوافقة