شداد حزام محرك الحفارة

الخطأ 1: "الضغط/الأزيز" ضوضاء غير طبيعية أثناء التشغيل البارد/الخمول السبب الأساسي: محمل عجلة الشد يفتقر إلى الزيت أو يتآكل أو يتآكل، مما يؤدي إلى دوران جاف وضوضاء احتكاك. شد غير كافٍ، ينزلق الحزام ويحتك، مما يؤدي إلى الصراخ؛ أو إجهاد الزنبرك، التأرجح المفرط لذراع الشد مما يسبب ضوضاء الرنين. الطين/الأحجار مدمجة في أخدود الحزام، مما يسبب ضوضاء غير طبيعية عند كشط الحزام أثناء التشغيل. الحل: أولاً، قم بتنظيف الأجسام الغريبة في أخدود البكرة، أضف شحم أساسه الليثيوم إلى تركيبات شحم المحمل، وإذا اختفت الضوضاء غير الطبيعية، قم بصيانتها وفقًا لدورة 200-300 ساعة. إذا كان لا يزال هناك ضوضاء غير طبيعية بعد إضافة الزبدة، تحقق من خلوص المحمل: هز البكرة يدويًا، وإذا كان هناك هو خلوص واضح، استبدل مجموعة الموتر مباشرة. تحقق بشكل متزامن من شد الحزام. إذا تقادم الحزام وأصبح مفككًا، فمن المستحسن استبداله بشكل متزامن لتجنب الانزلاق الثانوي.

الخطأ 2: انزلاق الحزام وانفصاله بشكل متكرر، ارتفاع درجة حرارة الماء/عدم شحن المولد السبب الأساسي: تعب زنبرك عجلة الشد وتكسيره، وغير قادر على توفير شد كافٍ، مما يؤدي إلى بقاء الحزام في حالة استرخاء لفترة طويلة. انحراف تركيب عجلة الشد وتآكل بكرة الحزام، مما يؤدي إلى انحراف الحزام والقفز. أخدود الحزام متآكل بشكل مفرط، والاحتكاك بين الحزام وأخدود العجلة غير كافٍ، مما يؤدي إلى الانزلاق. الحل: التحقق من حالة الزنبرك: اضغط على ذراع الموتر بيدك. إذا كان الارتداد ضعيفًا أو غير قادر على الارتداد، فاستبدل مجموعة الموتر مباشرة (لا يمكن استبدال الزنبرك أو إصلاحه بشكل منفصل). أعد معايرة موضع تركيب عجلة الشد: قم بفك مسمار القاعدة، واضبط المحورية بين عجلة الشد وبكرة العمود المرفقي/مضخة الماء، وتأكد من أن الحزام يعمل في نفس الخط المستقيم دون أي علامات تآكل غريب الأطوار. تحقق من تآكل أخدود البكرة. إذا أصبح الجزء السفلي من الأخدود مسطحًا، فيجب استبدال الموتر، وإلا فإنه حتى إذا تم استبدال حزام جديد، فسوف ينزلق.

الخطأ 3: قفل محمل العجلة، لا يمكن للمحرك أن يعمل بشكل طبيعي السبب الأساسي: الفشل على المدى الطويل في إضافة شحم التشحيم، والطحن الجاف للمحامل، وقفل درجة الحرارة المرتفعة أدى إلى عدم قدرة الحزام على دفع عجلة الموتر للدوران. تعطل المحمل بسبب دخول الماء/الطين، والتآكل الداخلي، وانغلق في النهاية. تركيب عجلة الشد ضيق جدًا، ويتحمل المحمل قوة محورية إضافية، مما يؤدي إلى تسارع التآكل والتآكل. الفشل.الحل: أوقف الماكينة فورًا واستبدل مجموعة الموتر. يُمنع منعًا باتًا بدء تشغيل المحرك بالقوة لأنه قد يتسبب في كسر الحزام، وتوقف مضخة المياه/المولد، وسحب أسطوانة المحرك، ومخاطر الخردة. عند الاستبدال، تحقق بشكل متزامن مما إذا كان مقعد تثبيت المحمل مشوهًا لتجنب القوة غير المتساوية بعد تركيب عجلة الشد الجديدة. يجب إجراء صيانة منتظمة لمنع قفل المحامل مرة أخرى بسبب نقص الزيت.

الخطأ 4: دعامة/قاعدة الموتر مكسورة أو مفكوكة السبب الأساسي: تتعرض عجلة الشد لشد زنبركي طويل الأمد وشد الحزام، مما يتسبب في ارتخاء مسامير القاعدة وعدم ربطها في الوقت المناسب، مما يؤدي إلى تشقق إجهاد الدعامة بسبب التأثيرات المتكررة. قوة الشد المفرطة (مثل مواصفات الزنبرك غير المتسقة)، أو نموذج الحزام غير الصحيح أو المشدود بشكل مفرط، يمكن أن يسبب حملًا زائدًا على الدعامة على المدى الطويل-وضغطًا. التثبيت، لم يتم تشديد مسامير القاعدة إلى عزم الدوران القياسي، أو كانت هناك ثقوب رملية أو عيوب في نقاط اللحام في الدعامة. الحل: التحقق من وجود تشققات/ارتخاء في الدعامة: إذا كان هناك ارتخاء طفيف، قم بربط البراغي مرة أخرى وفقًا لعزم الدوران القياسي؛ في حالة تشقق الدعامة، يجب استبدال مجموعة الموتر (يتم دمج الدعامة والموتر ولا يمكن إصلاحهما بشكل منفصل). تحقق من نموذج الحزام ومواصفات زنبرك الموتر لتجنب استخدام أجزاء غير أصلية قد تسبب توترًا غير طبيعي. أثناء التثبيت، من الضروري ربط مسامير القاعدة وفقًا لعزم الدوران اليدوي لمنع البراغي من الارتخاء بسبب الاهتزاز طويل المدى-.

النقاط الرئيسية للصيانة الوقائية (تقليل احتمالية الفشل)التشحيم المنتظم: كل 200-300 ساعة، أضف شحمًا يحتوي على الليثيوم إلىالحفارة -المحرك-الحزام-الموترتحمل من خلال تركيبات الشحم لمنع التآكل الجاف. الاستبدال المتزامن: عند استبدال حزام المحرك، يوصى بالتحقق من حالة الموتر في نفس الوقت. إذا تم استخدامه لأكثر من 2000 ساعة، استبدل المجموعة مباشرة لتجنب تلف المكونات الأخرى الناتجة عن كسر الحزام. حماية ظروف العمل: بالنسبة لظروف العمل في التعدين/الغبار، قم بتنظيف الرواسب والحصى بانتظام في أخدود بكرة الحزام لتقليل التآكل اللامركزي والضوضاء غير الطبيعية. مواصفات التثبيت: عند استبدالالحفارة -المحرك-الحزام-الموتر، يجب التأكد من أنها متحدة المحور مع البكرات الأخرى، ويجب ربط البراغي بعزم الدوران القياسي لمنع إمالة التثبيت، أو الإفراط في التشديد أو التخفيف.

في حالة مواجهة الأخطاء المذكورة أعلاه، فمن المستحسن إعطاء الأولوية لإيقاف الماكينة للفحص لتجنب توسع المشاكل البسيطة إلى أخطاء كبيرة مثل ارتفاع درجة حرارة المحرك وسحب الأسطوانة.